Новини

Чому варто вибрати зарядний пристрій постійного струму потужністю 20 кВт і 40 кВт для зарядної станції електромобіля

The20 кВт 40 кВт постійного струмувід Soutya — це універсальне рішення для заряджання комерційних електромобілів, яке збалансовує швидкість, вартість і вимоги до інфраструктури. У цій статті розглядається його роль у сучасних зарядних мережах, технічні характеристики та критерії вибору для операторів автопарків і розробників станцій.

Контур

  • Огляд зарядних пристроїв постійного струму 20 кВт і 40 кВт
  • Ринковий попит на зарядку постійного струму середньої потужності
  • Основні технічні характеристики: продуктивність, ефективність, підключення
  • Керівництво з вибору на основі сценаріїв застосування

Що таке зарядна купа постійного струму 20 кВт 40 кВт?

Зарядний пристрій постійного струму потужністю 20 кВт 40 кВт — це зарядний пристрій постійного струму, який забезпечує потужність у діапазоні від 20 до 40 кіловат. На відміну від повільніших зарядних пристроїв змінного струму, він обходить бортовий зарядний пристрій автомобіля та подає живлення постійного струму на акумулятор. Модель Soutya підтримує вихідні конфігурації як 20 кВт, так і 40 кВт, що робить її адаптованою для різних типів транспортних засобів і сценаріїв зарядки. Він використовується в автопарках, громадських паркінгах і комерційних будівлях, де необхідна нічна зарядка або зарядка.

Чому комерційним станціям потрібен цей діапазон потужності?

Багато парків електромобілів, таких як фургони, таксі та легкі комерційні транспортні засоби, мають ємність акумулятора, яка виграє від швидкості заряджання від 20 кВт до 40 кВт. Вища потужність (150 кВт+) не потрібна для цих транспортних засобів і вимагає вищих витрат на підключення до мережі. Зарядна купа 20 кВт 40 кВт постійного струму пропонує практичний баланс: вона може повністю зарядити типову батарею ємністю 60 кВт-год за 1,5-3 години відповідно до циклів зміни або тривалості паркування. Для власників станцій цей діапазон потужності зменшує початкові інвестиції в трансформатори та розподільні пристрої, водночас забезпечуючи достатню зарядку для підтримки транспортних засобів у роботі.

Примітка:Відповідно до серії IEC 62196 роз’єми для заряджання постійним струмом (такі як CCS і CHAdeMO) стандартизовані для струмів до 400 А, що охоплює діапазон 40 кВт при типовій напрузі батареї.

Які технічні параметри визначають надійну зарядну купу?

При оцінці зарядного пристрою постійного струму потужністю 20 кВт 40 кВт ключовими параметрами є діапазон вихідної напруги (200-750 В постійного струму), номінальний струм (до 100 А при 40 кВт), ефективність (≥94%) і протоколи зв’язку (OCPP 1.6/2.0). Зарядний блок Soutya використовує надійні модулі живлення, які забезпечують стабільний вихід за змінних умов мережі. Він також включає захист від перевантаження по струму, перенапруги та короткого замикання, що відповідає відповідним стандартам безпеки. Рівень захисту навколишнього середовища (IP54) і діапазон температури навколишнього середовища (від -20°C до 50°C) є критично важливими для зовнішньої установки.

ПараметрКонфігурація 20 кВтКонфігурація 40 кВт
Вихідна потужність20 кВт40 кВт
Вихідна напруга200-750 В постійного струму200-750 В постійного струму
Вихідний струмМакс. 50 АМакс. 100 А
Ефективність≥94%≥94%
Тип роз'ємуCCS1, CCS2, CHAdeMO (опціонально)CCS1, CCS2, CHAdeMO (опціонально)
захистIP54, перенапруга, перевантаження по струмуIP54, перенапруга, перевантаження по струму

Як вибрати між конфігураціями 20 кВт і 40 кВт?

Вибір залежить від розміру парку, вимог до часу заряджання та доступної потужності мережі. Пристрій потужністю 20 кВт підходить для нічного заряджання невеликих автопарків або коли джерело живлення обмежене. Пристрій потужністю 40 кВт підходить для операцій, які вимагають швидшого обороту, таких як стоянки таксі або зарядні вузли. Soutya пропонує модульні конструкції, які дозволяють конфігурувати одну зарядну купу на будь-якому рівні потужності, надаючи покупцям гнучкість для масштабування. Завжди консультуйтеся з місцевим інженером-електриком, щоб підтвердити потужність мережі.

Вартість є фактором, але довгострокова надійність і сумісність з існуючими стандартами транспортних засобів важливіше. Завантажувальні палі Soutya перевірені на відповідність CE, TÜV і RoHS, що гарантує, що вони відповідають європейським і міжнародним вимогам. Сторінка продукту містить повні таблиці даних і параметри підключення.

Запитання

Питання 1: Які типи електромобілів можуть використовувати зарядну колону постійного струму потужністю 20 кВт і 40 кВт?

Більшість сучасних електромобілів із входами CCS або CHAdeMO можуть підтримувати зарядку постійним струмом на цих рівнях потужності. Сумісність залежить від максимальної швидкості заряду автомобіля, але це обмежує лише швидкість, а не використання.

Питання 2: чи можна ту саму зарядну купу оновити з 20 кВт до 40 кВт пізніше?

Конструкція Soutya дозволяє здійснювати польову модернізацію шляхом додавання модулів живлення за умови, що мережева інфраструктура може підтримувати більший струм.

Q3: Який очікуваний термін служби зарядної купи постійного струму?

При належному обслуговуванні якісна зарядна купа, така як Soutya, може працювати 10 років або більше, залежно від використання та умов навколишнього середовища.

Питання 4: Як стандарт для зарядного кабелю EN 50620 впливає на цей продукт?

EN 50620 визначає вимоги до зарядних кабелів для електромобілів. Зарядні стовпи Soutya розроблені для використання з кабелями, що відповідають цьому стандарту, щоб забезпечити безпеку та довговічність.

Щоб отримати докладні характеристики, ціни або запит на пропозицію, відвідайтеСторінка продукту Soutya 20 кВт 40 кВт постійного струму. Зверніться до нашої команди продажів для отримання технічної підтримки та індивідуальних конфігурацій.

Soutya 20kW 40kW DC Charging Pile

Список літератури

[1] IEC 62196-1:2014. Вилки, розетки, транспортні з’єднувачі та вхідні отвори для транспортних засобів. Провідне заряджання електричних транспортних засобів. Частина 1. Загальні вимоги. Женева: Міжнародна електротехнічна комісія.

[2] EN 50620:2017. Електричні кабелі – кабелі для зарядки електромобілів. Брюссель: Європейський комітет з електротехнічної стандартизації.

Схожі новини
Залиште мені повідомлення
X
Ми використовуємо файли cookie, щоб запропонувати вам кращий досвід перегляду, аналізувати трафік сайту та персоналізувати вміст. Використовуючи цей сайт, ви погоджуєтеся на використання файлів cookie.Політика конфіденційності
Відхилятиприйняти